７・１７～

 ＪＫラングラー　ルビコン
車検でっす!!!
アームや、プロペラシャフトが
交換されていましたので
今回、構造変更での車検。

各部強度計算書等を製作して
ただいま、通知書待ちでゴザイマス。

 んの間に、整備&モロモロ～～
各部増し締めや状態点検～～

各オイルも交換っす、
ＪＫのミッションオイル交換って
何でこんなに大変なんでしょ。。。
ドレンの真下にフロントパイプ来てるし・・・・
外さないと、絶対ムリですよねぇ～～

んま、外せば良いんですけど、、
もうチョット、どうにかならなかったのかねぇ^^;;

ブレーキパッドも交換いたします。

今回のマシーンは３７タイヤ装着、、

やっぱりブレーキ性能が
気になるところでして。。。。

ンなもんで、Ｔ＆Ｔオリジナルパッド!!!!

前後装着で、ガッツリ効きます!!!
とは言え、コントロール性も良いので
扱いやすいですよ＾＾

プレート部にもチョイと小細工してるもんでね。
何をしてるかは秘密なんですが
ブレーキタッチもいい感じになるんですわぁ＾＾

大径タイヤ装着車には超オススメ!!!!

 コチラは、
ガスタンクガード!!!!
Ｒｏｃｋ　Ｈａｒｄ製!!!!

鉄板の厚みもナカナカのもんで
チョットやソットじゃあ凹みませんね＾＾

 こーゆーの、アタクシ的にステキポイント!!!

ボルトがスキッドされちゃって。。

チョッとしたことなんですけど
大事だよね＾＾

フロントメンバーガードも装着～～

ココは、オフでかなりの確立でＨＩＴさせちゃう
トコですからねぇ＝＝

Ｔ＆Ｔ　ＪＫは
もうクシャクシャになってしまいまして、、、
ウチのは、ブッタ切り決定です・・・・・＾＾；；；

ミニスキッドも取り付けまして～～
アームブラケットも曲がりやすいですからねぇ

コレで安心、クッシャリ逝ったりしませんよ＾＾

？？？真ん中のアナは？？？？？

これ、アームにグリスニップルが付いてまして。
よーするに、グリスアップできる仕様＾＾

こーゆー、一手間って大事よね＾＾
完成は、もうチョイ、
お待ちくださいねぇ～～～＾＾