アタクシつきじ号ZJグランドチェロキー
ZJは249トランスファーっつって
フルタイム4WDなんよね～
古くなってくると
そん中のセンターデフの役目をしてる
ビスカスカップリングが固着して
直結４WD状態に。。。
当然、そんなんじゃコーナーリングも
ギクシャク。。。
アタクシ号も、そんな感じでして、、、
治すのも、結構なコストだし、
またおんなじ症状にも、なりかねませんので；；；
XJチェロキー241トランスファー移植!!!
ZJ用にチョイチョイ改造必要ですが、
基本的にはついちゃいます＾＾
ほいほい、取り付けて
国内仕様じゃああり得ない
２WDになっちゃうZJ
完成!!!
当然、241トランスファーなので
フルタイム4WDも
直結4WDも
4Loも
できちゃうよ～
4WDスイッチは、自分のなので
めんどくさがって、配線してまへん^^;;;;
これで、、スイスイ走るようになりましたぜ～～
カズさん号JKルビコン
King Shock オーバーホール～
しなやかな足に、復活!!
ショックつながりで。
JLラングラーに
コンナン付けてみましたよ～～
Fox Factory Race Series Shock
かなり高価ですが、
めっちゃ良い!!!
見た目も、性能も高級っす＾＾
JKラングラー
Rock Slide Engineering
ステップスライダー取り付けてみましたよ～
今回は、もともとPoison Spyderの
ロッカーガード装着してありまして
今のスタイルを、なるべく崩したくないとの要望
んなこんなで、ちょいと加工して
あわせ技＾＾
ほい、乗り降りしやす～い
リフトアップJeepでも
乗り降りしやすく
家族からのブーイングも
なくなっちゃいまっせ～
ちょいとイタズラして
エントリーランプなんかも付けてみちゃったよ～
暗いトコでも、安心安心＾＾
