今年も、イロイロありがとうございました!!
レースに、走行会に、イロイロ
来年も思いっきり楽しみましょう!!!
2013は
1月6日 12:00より
営業いたします
よろしくで~~す!!
良いお年を~~~!!!!
2012年12月27日木曜日
WJグランドチェロキーft‐Bushwacker!!
てづかサン号WJグランドチェロキー
完成いたしましたァ!!!
フェンダーのクヲリティー
マジいい感じですわァ
ど~ですか??
この感じ!!!
一気にワイルドな印象に!!
今までの、ラバーフェンダーも
スッキリしていて良かったんですが
やっぱり、カスタム感が違いますよねぇ^^
ワイルド感もありつつ
高級感もあり、、
フェンダーアーチも
かなり広がったので
33”タイヤでもストロークOKな感じですわァ
細部まで見て貰っても
恥ずかしくないように取り付けておりますので
ジックリ見ちゃってくださいな^^
い~かわサンとも言っていたのですが
やっぱ、
AEV Wheel
似合いそうですねぇ。。このスタイル!!!
カスタムWJ!!!
日本では、まだまだ少ないですが
アメリカでは、まだまだこーいった
New Itemも発売されるほど^^
本気WJ!!!コレからが面白そうですねぇ^^
完成いたしましたァ!!!
フェンダーのクヲリティー
マジいい感じですわァ
ど~ですか??
この感じ!!!
一気にワイルドな印象に!!
今までの、ラバーフェンダーも
スッキリしていて良かったんですが
やっぱり、カスタム感が違いますよねぇ^^
ワイルド感もありつつ
高級感もあり、、
フェンダーアーチも
かなり広がったので
33”タイヤでもストロークOKな感じですわァ
細部まで見て貰っても
恥ずかしくないように取り付けておりますので
ジックリ見ちゃってくださいな^^
い~かわサンとも言っていたのですが
やっぱ、
AEV Wheel
似合いそうですねぇ。。このスタイル!!!
カスタムWJ!!!
日本では、まだまだ少ないですが
アメリカでは、まだまだこーいった
New Itemも発売されるほど^^
本気WJ!!!コレからが面白そうですねぇ^^
12.24~~
エビッチャン号YJラングラー
YJも、もう15年ですからねぇ~
メンテナンスも大事になってくるお年頃^^
ボディーマウント交換~~
こんな時じゃないと出来ませんので
外したとこは、
やっぱりサビ出ちゃってましたわァ 。。
ここは、キレイにサビ落として
さび止め処置~~
こーゆーコトって、後から効いてきますからね
^^
外した、マウント・・・・・
ヒドイ所は、チョン切れちゃってるとこも、、、、
新品キモチエエ~~~
マウント新品になると
クルマが蘇えった感じになるんよねぇ^^
カスタムも楽しいけど
メンテナンスも大事ですよ~~
クルマが良くなると
乗るのも楽しくなるよねぇ~~
んねっ^^!!!
んでんで、続きまして
もっちゃん号TJラングラー!!!
Dash Mount Podを
んな感じに、加工いたしまして~~
ナニすんの~~~
って^^
それは、コレじゃ!!!!!
ARBスイッチ&エアゲージ!!!!
スイッチ位置も操作しやすく
目視確認も容易ですわァ!!!
ARBを『ON』すると、、
キチンとエアーが掛かってるか
目で確認で来ちゃいまっせ^^
メータ好きには、たまらんよねぇ^^
イルミネーションも点いて
コックピットぽさ満点^^
いいですなあ~~コリャ^^
気に入ってもらえたかねぇ???
^^本日も、するめ&干し芋パリー^^
アツシも干し芋にハマっちょりましたねぇ
全く全く、自由なShopでスンマヘン^^;;;
一応、やることは、やってるんですよ^^
コレでも^^;;;;;。。。。。
Kakuchan1サン号も
入庫~~~
真っ赤なボデーがまぶしいぜぇ!!!!^^
YJも、もう15年ですからねぇ~
メンテナンスも大事になってくるお年頃^^
ボディーマウント交換~~
こんな時じゃないと出来ませんので
外したとこは、
やっぱりサビ出ちゃってましたわァ 。。
ここは、キレイにサビ落として
さび止め処置~~
こーゆーコトって、後から効いてきますからね
^^
外した、マウント・・・・・
ヒドイ所は、チョン切れちゃってるとこも、、、、
新品キモチエエ~~~
マウント新品になると
クルマが蘇えった感じになるんよねぇ^^
カスタムも楽しいけど
メンテナンスも大事ですよ~~
クルマが良くなると
乗るのも楽しくなるよねぇ~~
んねっ^^!!!
んでんで、続きまして
もっちゃん号TJラングラー!!!
Dash Mount Podを
んな感じに、加工いたしまして~~
ナニすんの~~~
って^^
それは、コレじゃ!!!!!
ARBスイッチ&エアゲージ!!!!
スイッチ位置も操作しやすく
目視確認も容易ですわァ!!!
ARBを『ON』すると、、
キチンとエアーが掛かってるか
目で確認で来ちゃいまっせ^^
メータ好きには、たまらんよねぇ^^
イルミネーションも点いて
コックピットぽさ満点^^
いいですなあ~~コリャ^^
気に入ってもらえたかねぇ???
^^本日も、するめ&干し芋パリー^^
アツシも干し芋にハマっちょりましたねぇ
全く全く、自由なShopでスンマヘン^^;;;
一応、やることは、やってるんですよ^^
コレでも^^;;;;;。。。。。
Kakuchan1サン号も
入庫~~~
真っ赤なボデーがまぶしいぜぇ!!!!^^
2012年12月26日水曜日
12.23~~
のしんサン号XJチェロキー
前々より気になっていた
フロントのごろごろ、、、、
今年のうちに、スッキリしときましょ^^
ハブベアリング交換っす!!
これで、スイスイ!!
気持ちよく2013を迎えれますわァ^^
やっぱり、本日もサムサムなもんで、、、
火元責任者 のしんさんに^^;;;
んでんで、続いての作業は???
テヅカ号WJ@ブッシュワッカー
コーキング乾燥中~~~
なもんで、こちら!!!!
マフラーテールエンドの、、、
湾岸仕様みたいのが気になってまして~~
チョキ~~~ン!!!!
したら、んな感じに
WELD加工~~
こんな感じ~~~
パイプ位置もかなり上げてあるんですよ。
排気音は、
チョビっと大きくなった感じですかねぇ^^;;
んでも、キモチイイ感じのV8サウンド!!!
地味だとおもう人も居るかと思いますが
アタクシ的には、スーパーカッコエエっす^^
むしろ、アタクシ、、、、
こーゆートコに目がいってしまうので
アタクシ的には、スーパー目立ちまくりです^^
バンパーからチラリと覗く
ダウンテール!!!
マジ、カッケ~~~~!!!!
火元責任者、、、
んなモン焼いてまして^^
おいしゅう頂きましたとさ^^
干し芋、最強!!!
前々より気になっていた
フロントのごろごろ、、、、
今年のうちに、スッキリしときましょ^^
ハブベアリング交換っす!!
これで、スイスイ!!
気持ちよく2013を迎えれますわァ^^
やっぱり、本日もサムサムなもんで、、、
火元責任者 のしんさんに^^;;;
んでんで、続いての作業は???
テヅカ号WJ@ブッシュワッカー
コーキング乾燥中~~~
なもんで、こちら!!!!
マフラーテールエンドの、、、
湾岸仕様みたいのが気になってまして~~
チョキ~~~ン!!!!
したら、んな感じに
WELD加工~~
こんな感じ~~~
パイプ位置もかなり上げてあるんですよ。
排気音は、
チョビっと大きくなった感じですかねぇ^^;;
んでも、キモチイイ感じのV8サウンド!!!
地味だとおもう人も居るかと思いますが
アタクシ的には、スーパーカッコエエっす^^
むしろ、アタクシ、、、、
こーゆートコに目がいってしまうので
アタクシ的には、スーパー目立ちまくりです^^
バンパーからチラリと覗く
ダウンテール!!!
マジ、カッケ~~~~!!!!
火元責任者、、、
んなモン焼いてまして^^
おいしゅう頂きましたとさ^^
干し芋、最強!!!
12/22
テヅカ号WJグランドチェロキー
ワタクシの知る限り、日本で付けるの
お初じゃない???
WJ用は、、、、
ブッシュワッカーポケットスタイルフェンダー!!
取り付けには、
かなりの、ボディーモディファイが必要でして、
もう、後戻りできない仕様ですので
チョ~慎重にマーキング。
んな感じかねぇ^^
(チョ~慎重な感じがしない表現ですかねぇ^^;;;)
んそしたら、
CUT!!!!
んそしたら、、、
折る!!!!!
こりゃこりゃ、フツーのクルマやサンじゃ
付けれんじゃないのぉ???
結構、大変な作業ですわァ^^;;;
んま、ゆーても、キレイにいきましたけどねぇ
そこへ、サビ止め&防水のコーキング!!
こりゃ、もう、、、左官屋さんですな^^;;;
アタクシら、、、初めてやったのですが
これがまた、意外とキレイにいきまして^^
かなり、自画自賛ですが・・・・・
これなら、納得っす~~~^^!!!!
T&Tファクトリー内、、、
さすがに、寒さに耐え切れず。。。。
炭火。。。。。。
つづいてリアのトリミング~~
こちらも、フロント同様に、、
規定の寸法通りに、、、
曲げ~~~
作業しとるのですが。。。
いちど、暖を取ってしまうと
離れられなくなってしまい申して。。。。
つーても、ちゃんと作業してますから
安心してくださいねぇ~~
自由なShopでスンマセン。。。^^;;;
リアも、Cutできたら
コーキンGoo!!
こちらも、いい感じに
出来ましたとさ^^
フェンダー取り付けは
乾くまで、お預けね^^
Joe Yabuki~~
ワタクシの知る限り、日本で付けるの
お初じゃない???
WJ用は、、、、
ブッシュワッカーポケットスタイルフェンダー!!
取り付けには、
かなりの、ボディーモディファイが必要でして、
もう、後戻りできない仕様ですので
チョ~慎重にマーキング。
んな感じかねぇ^^
(チョ~慎重な感じがしない表現ですかねぇ^^;;;)
んそしたら、
CUT!!!!
んそしたら、、、
折る!!!!!
こりゃこりゃ、フツーのクルマやサンじゃ
付けれんじゃないのぉ???
結構、大変な作業ですわァ^^;;;
んま、ゆーても、キレイにいきましたけどねぇ
こりゃ、もう、、、左官屋さんですな^^;;;
アタクシら、、、初めてやったのですが
これがまた、意外とキレイにいきまして^^
かなり、自画自賛ですが・・・・・
これなら、納得っす~~~^^!!!!
T&Tファクトリー内、、、
さすがに、寒さに耐え切れず。。。。
炭火。。。。。。
つづいてリアのトリミング~~
こちらも、フロント同様に、、
規定の寸法通りに、、、
曲げ~~~
作業しとるのですが。。。
いちど、暖を取ってしまうと
離れられなくなってしまい申して。。。。
つーても、ちゃんと作業してますから
安心してくださいねぇ~~
自由なShopでスンマセン。。。^^;;;
リアも、Cutできたら
コーキンGoo!!
こちらも、いい感じに
出来ましたとさ^^
フェンダー取り付けは
乾くまで、お預けね^^
Joe Yabuki~~
そ~まサン号!!
そーまサン号TJラングラー
遠くへお引越し、、、、、
寂しくなりますなあ~~。。。。
チョイとした故障じゃあ、持ってくるのも大変なので
各センサー類、予防交換でっす。
クランク、O2、スロットル周り。。
大事なところフルKITです。
スロットルボディーも
せっかく外したので、キレイにクリーニング!!
意外と、汚れているもんで、、
この汚れが原因で、アイドリング不調なんかも
有ったりするので、隅々までキレイにね^^
ピッカピカですわァ!!!
顔が写るくらいです^^・・・・
各センサーも交換して
しばらくは、安心して乗れますねぇ~~
向こうへ行っても、走る気マンマン^^
リアD-リングマウント 取付加工!!
こちらが、T&Tこだわりのフォルム^^
オフ走行で邪魔にならない形状で、、、
塗装して、完成!!
C-Rock Compレギュレーション対応で
強度もバッチリ^^
んま、いざっつー時のものだからねぇ。
ホントは、お役にたたないのが一番^^;;
んま、誰かを助ける時にも、使えますかラねぇ
作業終了後、、、
お忙しい、お引越しの中の作業でしたので。。
そ~ま邸まで、納車~~
パーツ、ギリギリまでお待たせして
スイマセンでしたァ^^;;;
んま、遠いっつーても
陸続きのトコですからねぇ^^
これからもよろしくお願いしま~~す!!!!^^
遠くへお引越し、、、、、
寂しくなりますなあ~~。。。。
チョイとした故障じゃあ、持ってくるのも大変なので
各センサー類、予防交換でっす。
クランク、O2、スロットル周り。。
大事なところフルKITです。
スロットルボディーも
せっかく外したので、キレイにクリーニング!!
意外と、汚れているもんで、、
この汚れが原因で、アイドリング不調なんかも
有ったりするので、隅々までキレイにね^^
ピッカピカですわァ!!!
顔が写るくらいです^^・・・・
各センサーも交換して
しばらくは、安心して乗れますねぇ~~
向こうへ行っても、走る気マンマン^^
リアD-リングマウント 取付加工!!
こちらが、T&Tこだわりのフォルム^^
オフ走行で邪魔にならない形状で、、、
塗装して、完成!!
C-Rock Compレギュレーション対応で
強度もバッチリ^^
んま、いざっつー時のものだからねぇ。
ホントは、お役にたたないのが一番^^;;
んま、誰かを助ける時にも、使えますかラねぇ
作業終了後、、、
お忙しい、お引越しの中の作業でしたので。。
そ~ま邸まで、納車~~
パーツ、ギリギリまでお待たせして
スイマセンでしたァ^^;;;
んま、遠いっつーても
陸続きのトコですからねぇ^^
これからもよろしくお願いしま~~す!!!!^^
2012年12月21日金曜日
12月19日っ
なかじまサン号TJラングラー
リアプロペラシャフト
ダブルカルダンコンバージョン!!!
TJラングラーのリアプロペラシャフトって
極端に短くて、リフトアップ量にもよるのですが
カスタムTJの必須パーツです!!
発進時に振動したり、リアの突き上げ感の
軽減に威力を発揮します!!!!
こんな感じに、ミッションダウンで
対策もできるのですが 、
オフロードやる方なんかだと
下回りの出っ張りは少しでも無くしたい物、、、
こちらも、無くすことも出来ちゃうんですよねぇ
見た目もスッキリするので
横からのスタイルもスッキリしちゃうんですわァ
造りこまれたクルマがカッコ良く見えるのも
こーいったトコロが削ぎ落とされて
スマートに見えるからこそのスタイルでもあるんですよねぇ~~
んではコンバージョン開始~~
トランスファーアウトプットの交換っす~~
下のが、ストックシャフト、、、
上のが、今回変える、エリミネーターKIT専用
シャフト!!!
専用シャフトにギア組み込み~~
それを、トランスファーに組み込んで~~
組み付けて、コンバージョン完成!!!
テールハウジングも専用品。
ダブルカルダンシャフトも組み付けて、、、
シャフトのジョイント部分が
2つになることによって、
一つ一つのジョイント角度を
軽減することができ振動を抑えられますね。
先ほどのミッションダウンも取っ掃い~~。。
スッキリ、キモチイイですね^^
たかが、3センチの差なのですが
オフ走行では、かなりの
アドバンテージになるんですよね。
当ると、擦るでは全然違うでしょ??
コレでまた、バリバリ走りいけますね^^
続いて、、、
そーまサン号TJラングラー。。。
折角、お知り合いになれたのに、、、
遠くへお引越しとのことでして、、、、
しょっちゅうはウチに来れなくなるモンで
シッカリ、メンテナンスのご依頼。。。。
水周りフル交換!!!!
ホースは、結構逝っちゃってましたねぇぇ。。。
先日、UPしたアレね、、、、
まさに電蝕してますねぇ。。。。。
再利用パーツは
キレイにクリーニングしてから
組みつけね^^
んま、あんまし見えないところもあるのですが
自己満なので、勘弁してくださいな^^
汚いより、キレイな方が良いじゃん^^
ただ、それだけ^^;;;
ラジエターも、ウォーターポンプ、サーモ
各ホースおNew!!!
コレで安心^^安心^^
センサー類は、もうチョイお待ちを。。。
スンマヘン。。。。。
リアプロペラシャフト
ダブルカルダンコンバージョン!!!
TJラングラーのリアプロペラシャフトって
極端に短くて、リフトアップ量にもよるのですが
カスタムTJの必須パーツです!!
発進時に振動したり、リアの突き上げ感の
軽減に威力を発揮します!!!!
こんな感じに、ミッションダウンで
対策もできるのですが 、
オフロードやる方なんかだと
下回りの出っ張りは少しでも無くしたい物、、、
こちらも、無くすことも出来ちゃうんですよねぇ
見た目もスッキリするので
横からのスタイルもスッキリしちゃうんですわァ
造りこまれたクルマがカッコ良く見えるのも
こーいったトコロが削ぎ落とされて
スマートに見えるからこそのスタイルでもあるんですよねぇ~~
んではコンバージョン開始~~
トランスファーアウトプットの交換っす~~
下のが、ストックシャフト、、、
上のが、今回変える、エリミネーターKIT専用
シャフト!!!
専用シャフトにギア組み込み~~
それを、トランスファーに組み込んで~~
組み付けて、コンバージョン完成!!!
テールハウジングも専用品。
ダブルカルダンシャフトも組み付けて、、、
シャフトのジョイント部分が
2つになることによって、
一つ一つのジョイント角度を
軽減することができ振動を抑えられますね。
先ほどのミッションダウンも取っ掃い~~。。
スッキリ、キモチイイですね^^
たかが、3センチの差なのですが
オフ走行では、かなりの
アドバンテージになるんですよね。
当ると、擦るでは全然違うでしょ??
コレでまた、バリバリ走りいけますね^^
続いて、、、
そーまサン号TJラングラー。。。
折角、お知り合いになれたのに、、、
遠くへお引越しとのことでして、、、、
しょっちゅうはウチに来れなくなるモンで
シッカリ、メンテナンスのご依頼。。。。
水周りフル交換!!!!
ホースは、結構逝っちゃってましたねぇぇ。。。
先日、UPしたアレね、、、、
まさに電蝕してますねぇ。。。。。
再利用パーツは
キレイにクリーニングしてから
組みつけね^^
んま、あんまし見えないところもあるのですが
自己満なので、勘弁してくださいな^^
汚いより、キレイな方が良いじゃん^^
ただ、それだけ^^;;;
ラジエターも、ウォーターポンプ、サーモ
各ホースおNew!!!
コレで安心^^安心^^
センサー類は、もうチョイお待ちを。。。
スンマヘン。。。。。
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