そーまサン号

先日、塗装あがってきました、
Poison Spyder　ロッカーガード取付っす!!

 取り付けは、ボディーに穴あけ加工して
取り付けます。

 下部取り付けは
イマイチ塩梅よくないので、、、
加工取付～～

おお、コリャ、カッコイイねぇ～＝～

ガードとしての機能もそうですが
ステップとしてもバッチリ使えそうですねぇ＾＾

Spyder ロゴは
グリーンで!!!!

アクセントになって
周りのブラックが、
より映えますねぇ～～

 ガード一つで
ガラッと印象変わりますねぇ。

グリーンロゴ、、、
メッチャ目立ちます＾＾

こーゆーの、アタクシ大好きなんですわァ＾＾


コレでサイド気にせず
走れますねぇ＾＾

 こちらもイキます!!!

リアドライブシャフト
ダブルカルダンコンバージョン!!!!!

ストックではサスが伸びきると
こんな状態になってしまって・・・・・。。

ジョイント部に角度が付き過ぎてしまい
ミッションダウンはしてるものの
スムーズな回転は出来ません。。。

上が『ストックシャフト』

下『ダブルカルダンシャフト』

ミッション側のジョイントが
２つになるので、一つ一つの
角度に余裕ができ
スムーズな回転だ出来るんですわァ。

まずは、トランスファーを
バランバランに。。

アウトプットシャフト、テールハウジング
を専用のものに交換して行きます。

下が、もともとのアウトプットシャフト、

上が、今回組み換えするシャフト。

ばらしてみたら、、、、

Ｏｈ～～、ＮＯ～～

シフトホークのスリーブが
削れてなくなっとるじゃないか？？？

コッチが、まともな物ね＾＾

そのままじゃ、やっぱし良くないので
交換しときましたぜ＾＾

 ケース内は
こんなときじゃないと出来ませんので
キレイにクリーニング～～

意外と、オイルカスなんかが溜まってるもんで,,,

シャフト組み替えて、～～

 組み付け～～

 シャフト組み付けて、完成でござんす＾＾

リフトアップして、発進時、高速走行時に
振動が気になる方はコレで解決です!!!

可動範囲も広がるのでサスの動きもよくなり
ミッションダウンもしなくて済むので
腹下もスッキリ出来ちゃう
一粒で、何粒もオイシイですねぇ

３”ＵＰ以上のＪｅｅｐには超オススメです!!!

ついでなんですが、、
ちょいと点検してみたら、、、、

リアアッパーアムブラケットにクラックが、、、

こちらは、
バッチリ溶接修理＆補強しときましたぜ＾＾

ここは、結構モゲ易いので
ＹＯ＝Ｃｈｅｃｋですね＾＾
大事になる前で、よかった、よかった＾＾