本日のＴ＆Ｔ～

 しむちゃん＠ＴＪラングラー
リアプロペラシャフト
ダブルカルダンコンバージョン！！！

ＴＪラングラーはリフトアップすると
リアシャフトがエラク短いので
こんな感じに、ジョイントの角度が
スンゴクなっちゃうんよねぇ。

ミッションダウン等である程度は
対応できるのですが、
３”ｕｐ以上になると補正しきれなくて
発進時に振動が出てしまったり
走行時の突き上げ感も強く出てしまったりと、
っま、あんまし良い事は無いんですわァ＾＾。。

 んな訳で、作業開始～～

まずは、トランスファーを
バラバラにしていきます。。

 アウトプットシャフトを専用のものに
交換します。

下がストックシャフト、
組み込んであるのが交換したシャフトです。

 シャフト交換が終わったら
トランスファーを組み付け～～

エンドハウジングも専用のものに
交換いたしまっす。

組み付け完了！！！！

 んでんで、これが
『ダブルカルダンシャフト』！！

シャフト取り付けて
完成でっす！！！！！

ミッションダウンも無くなって
スッキリ！
お腹周りのダイエット成功ですなあ＾＾

オフではミッションダウンは邪魔だモンねぇ。
なにかって、引っ掛かっちゃうからねぇ＾＾。

これで、振動も突き上げ感も
バッチリ解消されちゃいましたねぇ＾＾

まだまだイキマッセぇ！！！

シートも交換しちゃいましたァ！！！

アタシも結構好きです！『ＡＡＲ』！！

適度なホールド感でオフロードには
最適かもしれませんねぇ＾＾
普段乗りでも、腰が悪い人には
イイですねぇ＾＾
純正シートはチョイとしょぼくて
腰痛持ちにはチョット、キツイですもんねぇ。。

しかし、もう新品で手に入らないのは
残念ですけど・・・・。。

『しむちゃーん！！！コレで『トライアングル』ばっちりだねぇ＾＾
今年、初参戦！！！がんばってねぇ＾＾！！！！』