T&T Blog: 9月 2014

2014年9月26日金曜日

タンク、タンク、タイヤ。

イクチャンサン号ＴＪラングラー
ゲン＝ライト
クローラーガスタンク取り付け～～

ふふふっ、
これで、ストレッチの準備ＯＫですね＾＾

チラリと見える、アルミタンクも
カッコエエね～～

こちらは、ナカジ～さん号ＴＪラングラー用
ガスタンクガード。

Ｔ＆Ｔオリジナルなのですが、
スーパーハードＨＩＴで、
グンニャリ逝ってまったので
ＨＤ加工～～

１”ＵＰ、しかもＨＤ!!

見た目もスッキリ!!!

ゆーことないね、コリャ＾＾

んでんで、タイヤ!!!

もう、ロック走りすぎて、くたくたジオランダー。

コチラから～～～？？？

ロック走るんだったら、コレしかね～～べ!!!

ＭＡＸＸＩＳ　Ｔｒｅｐａｄｏｒ　Ｃｏｍｐ!!!!

ブリブリ昇りたい放題!!!

昇りスギ注意でっせ!!

スタイルも性能もバッチリ!!!

おう、遊びまくるしかないね＾＾

先週のＴ＆Ｔ～

先週末は～～～

金曜～～営業終わり際に、
サクから電話来まして、、、、、

なんか釣りの船に使うらしい。。。。
造らされまして、、、、、、

こんな形なので、、、、、

当然、、、、、

いつものコレ。。。。。

コチラが、ヤレって言ってる訳でもなく、、、、

自ら、エントリーしてきます。。

相変わらずの、サクでした。。

んでんで、告知!!!

アタクシは、ＯＣＪＣでいけませんが、

２８日、ヤーシブでライブだぜ!!!

Ｓｈｉｂｕｙａ　ＵｎｄｅｒＢａｒ
MADKANNON PRESENTS
【GRASS NETWORK】
-BARE FEEL LOUNGE-
"2ND ANNIVERSARY"&"TWO BEAST SHADOW.
RETURN OF THE KANNON BROTHERS　RELEASE PARTY"
お暇な方は、ドスクログロしにいってみてイＹａｈａａａ!!!

ほんで、こちらは、、、、、

やらされて、、、、、、

またやらされて、、、、

やらされて、、、、、

何してんだ？？？？オレは。。。。。。

どよーは、

工場に入ってきた、オニヤンマを
確保しようと、かなりの時間を費やし

ＧＥＴ！！！！！

今見ても、でけ～～～～!!!

かわいそーなので、逃がしてやりました＾＾

。。。。。。。。。。。。

シゴト、してなくね？？？？？

2014年9月24日水曜日

King of Challenge Rock Crawling 2014!!!

「King of Challenge Rock Crawling 2014」の詳細です

日時　９月２８日（日）

場所　オフロードパーク黒井沢

　　　　http://www.4x4life.jp/special_contents/2008/08/19/post/

岐阜県中津川市阿木字丸山７９８６

スケジュール

9/27　12：00頃　現地入りなので、マックを11：00頃出発かな。

　　　んま、集まり次第な感じで。

　　　オフィシャルスタッフは13：00よりコース設定

　　　　27日フリー走行できます。

レースエントラントは無料、それ以外は2000円にて走行できます。

9/28　07：00　スタッフミーティング

07：30　ドライバーズミーティング

08：00　競技スタート

15：00　競技終了

15：30　表彰式

16：00　解散

ってな感じです。
27日、ツキジは渋滞イヤなので、早く出るかもです。
んで、いつものマック
『マクドナルド１９号中津川店

（http://www.mcdonalds.co.jp/shop/map/map.php?strcode=21549）

　岐阜県中津川市中津川２９４６?２１

0573-62-3280』

で、ダラダラしてようかな。。

今回の、宿泊先はココ→（http://www6.ocn.ne.jp/~akamanma/601.html）

あかまんまロッジ。

なかなか、良さそうなところですよ。

ご不明な点は、連絡ください。

よろしくん

2014年9月21日日曜日

今週イロイロ～～

ＴＪラングラー
ランページＴＯＰ取り付けでっす。

コチラは、Ｔ＆Ｔお初。
なんとな～～くトレックトップに似てる感じです
クヲリティーはやっぱベストップですが
お手軽ファストバックスタイルに＾＾

取り付けもラクラク。

コチラのＪＫラングラーは、、、
フロントバンパー交換です。

純正のバンパーって、かなり出っ張っちゃいて
なんか、野暮ったく感じちゃうのは
ワタクシだけ？？

アリエスバンパー!!!
付属のフープは、今回取り付けずに
サラリとシンプル仕様。

マイスタイルが楽しめる『Ｊｅｅｐ』

パーツセレクトの妄想だけでも楽しい。

面白い車ですよね＾＾

んでんで、預かっていた
えのサン号にのっていた、、、、、

もはや、しむチャンにしか見えんのですけど…

リアルに…＾＾

コチラ、ＴＪラングラー
車検、というか復活で入庫。

３年ほど放置しちゃっていたみたいで、
コリャコリャ、イロイロありそうですが
完全復活させちゃいましょ＾＾

ステアリングギアボックスも
ぐずぐずで、、、、
コチラは秘蔵庫の品を
キレイにし～の
シール交換して、、

カッチリハンドリングになりました～～

キャリパーも、固着しちゃってまして、、
コチラもオーバーホールしてサッパリ＾＾

モチロン、オーバーホールキットは
『Ｍｏｐｅｒ』ね＾＾

やっぱ、『停まる』の部分は安心パーツが
イイモンね＾＾

ローター＆パッドも、新調!

パッドは、コレしかないでしょ!!!!

Ｔ＆Ｔオリジナルスポーツパッド!!!

大径タイヤ装着でも『ググッ』っと停まります。

コレ造るのは、苦労しましたからねぇ～

ただ効くだけのパッドは簡単なんですが

普段使いも出来て、いざって時は頼りになる

パッドは、難しいんよね。

リプレースメント代わりにお試しあれ。

2014年9月19日金曜日

ＪＫ　Ｓｔｅｅｒｉｎｇ＆Ｔｒａｃｋ　Ｂａｒ!!

ヒロシさん号ＪＫルビコン。
ステアリング周り最適化＆モロモロ～～

まずは、フロントラテラルロッド位置補正。

ドラックリンクもフリップアップ!

これで、ステアリング周りカンペキです！

リフトアップ車にありがちな
アクセルオン、オフでのフラフラ感も
全くありませんぜ。

急ブレーキなんか踏んでも、
真っ直ぐ停まりますよ＾＾

合わせて、リアラテラルロッドも
角度補正。

アタクシの考えでは
オンロードで乗り易いクルマは
オフロードでも乗り易いと思ってまして、
んま、なんにしろ、オフロード専用マシーン
じゃありませんからね。
コースに行くまでも快適にいきたいモンね＾＾

まっ、今回のカスタムはサスストロークに関しても重要な要素の一つでして、
オフロードの性能もＵＰ!!!
一粒で、２度、、、いや、もっとオイシイね＾＾