ストロングＪＫ

 ササキさん号ＪＫルビコン
Synergy リアバンパー取り付け～～
コレ、アタクシ個人的に付けたかった
バンパーでして、、、

機能、スタイル共にチョー好み＾＾

 鉄板部は、強度バッチリ！
ふんだんにリブ加工！！！

コレだけでも凝ってる感がイイです!!!

 クリアランスもイイねぇ～～

コーナーもしっかりガードできて
かなり理想的!!!

 コンだけゴツイわりには
重量も抑えてあって、、
これ、マジにカッコいい!!!!

ＪＫ乗ってたら、ホント付けたいバンパーですね

 コチラもやりました!!!!

インナーナックル補強～～

 ブラケットを、溶接取り付け～～

 ジャン!!こんな感じ～～

って、何でこんなことするん？？
って、大径タイヤ装着すると
ココがひん曲がってきてしまい
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが『ハの字』になってきちゃうんです
そんなんなっちゃったら、良い訳ないですよね

そんなんなる前に、シッカリ補強!!!

アタクシ的に、結構オススメしていたのですが
取り付けてくれたのは今回が初めてでして。
やっと、わかってくれる方が居ましたよ～

特にオフやる方なんかは、絶対にやった方が
イイと思うんですけどね。

手遅れになる前に、、、、、

やっぱ、シッカリ手が入ってるマシーンは
かっこイイですねぇ～～～＾＾

リニューアル

 オジキ号ＴＪラングラー
サスペンション、バラバラにして、、、
何してるん？？？

 これよ、これ！！！

 ルビコン　ロングアームＫＩＴ
しかもＴｒｉ　Ｌｉｎｋバージョン!!

流石、ルビコンエキスプレス。
クヲリティーやばし！！！

造りの良さ、パンパねぇぜ！！

 んでんで、コイツも投入!!!

キツネショック。

やるなあ!オジキ!!!

 んでんでんで、こいつも投入!!!!!!

Ｔ＆Ｔオリジナル５”ＵＰスプリング!!!!

コイツは、ロングアーム用にセッティングした
スプリング。

使ったら、違いが解るはず!!!
せっかくココまでするんだから、スプリングも
本物をね＾＾

 どや？？どや？？？？

この感じ!!!

入り込みもかなりイイ感じ＾＾

 伸び側もイイ感じっしょ？？

 バッチリ、組み込んで～～
んな感じに～～

Ｎｅｗサスペンションきもちいい～～

いやいや、それにしてもカッコいい!!!

いかにも、走りマッセ感がね＾＾

 アンダーガード＆リアサスは
こんな感じじゃよ＾＾

 続いて、フロント～～
リアもそうですけど、
ストックブラケットはブッタギリ！！
やるからにはキレイにね。
元のブラケットがドコだったか解らないっしょ？

こーゆートコでカッコよさが
変わってくるんですよね

 フロントサスも
フルストローク!!!

セッティングもカンペキ!!


各部調整して、組み込んで、、、

 完成～～

ってか、マフラーがまだでして、、、
只今、専門家のトコで製作中～～

っチョイと車高上がりましたが

クロカンでは、コレくらいでもイイかもね

迫力のスタイルになりましたゼェ!!!!

っても、走りもバッチリ!!!

オフはモチロンですが

オンもスイスイ～～

真っ直ぐ走って、真っ直ぐ停まる！

あくまでもクルマなんですから、クルマの動きはきちんとしないとね＾＾

乗用車ライクに乗れちゃいますよ～～

完成、もうちょいお待ちくださいね～～

シェイクダウンが楽しみだね＾＾

い～ろいろ

 チョイと前の作業ですが
いろいろとＵＰっす！！

頼まれていた、ハードトップが
入荷いたしましたので
ブラック塗装～～
もう、新品は製造中止なもんで
中古を探しましてやっとこさ入荷。
もう、新品なくらいピッカピカです＾＾

 コチラは、、、、ＴＪラングラー、
オートマで激しく走ってる人は
経験したことあると思いますが
急な登りを、グイグイ攻めてると
急にトルクが伝わらなくなっちゃう現象。
っと思いきや、急にトルク伝わって
うわっと車進んじゃったり
あれ、メチャメチャ怖いよね＾＾；；；；
それもコレで解消！！！！
SkyJacker　ハイキャパシティーオイルパン!!

左が純正、右がスカイジャッカー製。
深さがコンだけ違いまして、、っつーことは油面が上がり
オイル吸い口がオイルに漬かりっ放しにね

 ってことは、モチロン、オイル吸い口も
深くなった分下げまして、、、

 ジャン！！！！

コレでバッチリ！
険しいロックもグイグイ攻めれちゃいマッセ！

んま、コレは走ってないと解らない部分だよね
アタクシらが自分で経験してこそ
オススメ出来るってもんで。

モチロン、アタクシ号にも装着済みですよ＾＾

 コチラ、ワッシー号ＸＪチェロキー!

リアバンパー取り付け～～

ＪＣＲバンパー!!!

肉厚もバッチリ、牽引も楽勝!!
Ｈｉｔしちゃっても楽勝!!!

テールランプ下のこーゆートコ素敵＾＾

あとは、ロッカーガードでカンペキだね。

ガードはやっぱりちゃんとしておきたいよね。

やっちゃってからじゃ、遅いしね＾＾

一緒にガンガン遊びましょ!!!!

んでんで、コチラ納車いたしました～～
ＴＪラングラー

５”ＵＰ３３”タイヤ

大事に乗ってあげてくださいねぇ～

つきじ～ぷ

 Ｂｌｏｇ順番前後しちゃってますが、、、
レース前の作業ですが、、、、、
　
アタクシ号ＴＪラングラー

ボディーアーマー取り外して、、、

やっぱ、汚れスゴイっす。
１０年分の泥やらなんやら、、、

 取外したガード＆ﾌｪﾝﾀﾞｰ

リアが片側約２７ｋｇ、
フロントﾌｪﾝﾀﾞｰは持っていた測りでは
キャパオーバーだった為測れませんでしたが
片側３５ｋｇ位はありそう、
もしかしたら、もっとかも・・・・

今度キッチリした数値出します！

 何で外したかっつーと？？？
これじゃぁ!!!!!

Poison Spyder Alminum Corner

コチラで約９kg、
両側で約３６kgの軽量！！！
マジヤバ！！！！！

テールランプは、間に合っていないので
暫定で、昔付けてたユーロテールで、＾＾

フロントは、、、コチラも

Poison Spyder Alminum DeFender Negative!!!

コイツはなんと、片側約５kg!!!!!!!

正確には解りませんが、

６０kg位は軽くなっているんではないかと、、、

合計で、約１００kg!!!!

コレは、かなりの低重心化！！！

かなり理想の感じになってきました！！！

後は、もうちょい車高をいじくって、とりあえずは完成ですかね。

っつっても、完成は無いんですけど＾＾；；；；

色も、とりあえず間に合わなかったのでこのままアルミ地、、、

とうぜん、キチンと塗りますけどね＾＾

完成楽しみ～～～＾＾

トライアングル２０１４第１戦！

 行ってきました！
トライアングル第１戦in富士ヶ嶺!!

今期はとりあえず５チーム編制での参戦です

い～かわサン、朝から応援来てくれまして。
あっざーす。

 ワッシー、応援来てくれました～～

あんがと～～

後にまっちゃんらも！！
応援ありがとね～～

ハマ天さんも過密スケジュールの中
応援駆けつけてくれまして、
ありがた、ありがた＾＾

 コース回りの関係上
アタクシらのチームの写真しかございません。
スンマヘン＾＾

んで、アタクシの所属チーム
Ｂｕｌｅ　Ｃｌｏｗは
マッハ、ナカさん＆つきじ

今年は、どーなることやら＾＾

 ２セク、

 いつもながら、富士ヶ嶺セクションは
高低差のあるテクニカルなコースでして。

 アタクシぜんぜん登れず
暴れまくり、、、、

 んま、なんとかポイント踏んで
ゴールしたものの、、、

中から外まで、この有り様、、、、、

泥だらけでござんす。。。。

３セク

 このセクションも、
アタクシやらかしまして。。。。

ぜんぜんポイント踏めませ～～ん＾＾；；；

もっと練習しなきゃダネ。

 ココも、なんとか無事ゴール！

 まっちゃん、お疲れ～～

渋滞前に早めの帰路～～

はよＪｅｅｐ乗って
一緒に出よ～や！！！

 ラスト１セク

 午後になっても雪が、、、、

 写真有りませんが、
ココは、まさかの最速タイム！！

４７Ｐゲット！！！

午後になってだいぶ走りやすくなったらしく
運も良かったんですかね＾＾

 ホントにイイ天気でした。

富士山もバッチリ！！

風が無きゃ、ポカポカだったのにね～～

 んでんで、競技終了。

表彰式～～

 結果は～～～～～

やったぜ！！！！

T&T Bule Clow 優勝！
 T&T 西村隼人 3位!!!

 にっくん嬉そ～～

 久々のシャンパン？
いや、ペリエ～～＾＾

 たのし～～ねぇ＾＾

 やっぱ、優勝はうれしいもんで。

んま、トラブルもありましたが、
皆さん無事で何より

皆がいて、皆が成り立っているのを
実感した一日でしたね～

皆さん、遅くまでお疲れ様でした～～

ありがとね～～～