イロイロＴ＆Ｔ～

 ﾄﾐｵｶさん号ＴＪラングラー
遠出の予定らしく下回り点検～

増し締め、グリスアップ、各部状態点検、、

バッチリ整備完了～～

 ピット入庫時に、チョイと気になったのが、、、
フアフア乗り心地、、、、
作業履歴によると、、
１０年前にショック交換していただいてまして
ラ〇チョ１０年。。。。。。
こりゃ、状態確認するまでもないのですが、
外してみると案の定、、、、、案の定、、、、＾＾；；；

せっかく遠出してもらうので、快適にね＾＾

Ｆｏｘファクトリーシリーズ投入!!!

リーズナブルにＦｏｘの性能を体感！

オーナーさん、工場内チョイと走っただけで
『ゼンゼン違う!!』っと、喜んでいただきまして～～

アタクシらも、ウレシだわ～～＾＾

 ナゼか下回りに、、、
裏っ返しになった時に見せるらしい。。。。；；

Ｓｅｘｙ　Ｔ＆Ｔ。

セクシー。。。。。。

せくしー、、、、、、、、

きっと、オレか、い～かわサンか、
くまサンの事だな。

 Ｓｅｘｙくまサン号完成いたしまして!!!!

ＸＪ　４”Ｌｉｆｔｅｄ　３２”Ｍａｘｘｉｓ　Ｔｉｒｅ

 コリャ、ナイスバランス!!!

バッチリ、フルストロークも出来ちゃいます

今年は、グリーンくまさん号で
遊びまくりですね＾＾

 コンナンも、来まして＾＾

これで、だいぶ楽にハンドル切れそうですわぁ

 ほんでもって、Ｔ＆Ｔ　ＪＫ号、、
なんだかゴキゴキ、、、、

チョイと覗いてみましたら、、、
あえて交換していなかった
リアプロペラシャフトの等速ジョイントが、
ゴッリゴリ～～、、、、

リフトアップしての、純正ペラシャフトが
どんだけのモンか試してたのですが、、、
やっぱり、ダメでしたね、、、、、；；；；；

 ダブルカルダンタイプに～

チョイとだけ高価なＴｅｒａｆｌｅｘ製に。

スタンダードなモノと、ナニが違うン？？？
って、手で持ってみれば一発でわかります。
重さがぜんぜん違うんですわ。
っつーことは、
チュービングが分厚いっちゅーコト!
ちゅーコトは、捻れたりしずれ～っちゅーコト!!

 せっかくリフトに上げたので、
気になっていた、ボコボコになるつつある
ガスタンクにガード装着しました～～

Ｒｏｃｋ　Ｈａｒｄ製にしましたよ～

これで、かなり安心です＾＾

 ブレーキローターも、かなり消耗していたので
コチラも、一新!!

スリット＆ドリルドタイプ!!!!

なんか、コレだけで
一気にレーシーになりますね＾＾

コチラ、マッハ号ＴＪラングラーは、、、

フロントデフより配管生やしちゃって～～＾＾

ＡＲＢ取り付け～～!!!!

これで、更なるステージへ。

またまた、走るのが楽しくなっちゃいますね＾＾