TJラングラー カスタム！！

TJラングラー
リフトアップカスタム！！

まずは、いつものことですが
ぜ～～んぶばらばらに。

今回のJeepはちょい錆が出てましたので
出来るところはキレイにさび落とししてから
サスペンション組んでいきます。

フレームがキレイになったとこで
作業開始～～～

リアプロペラシャフト
CVコンバージョン！！

アウトプットシャフトから交換するタイプ
安価なストックシャフトカットタイプもありますが
イロイロ理由あるんですが
こちらの方が、絶対良い！！
A/A製KIT！！

その後、イロイロくっつけていきます。

T&T、フロントラテラルダウンBKT！

リフトアップして、なんかフラフラする。。。
んま～～、改造車なんでそんなもんですよ～。

いやいや、そんなことありませんよ！！

きちんとリフトした分補正してあげれば
バッチリ真っ直ぐ走ります！
突き詰めていくと、コストもかかりますが
性能の差を考えたら、きっちり補正した方が
絶対良いに決まってます。

オフロード性能がなんやらかんやら、、、
の前に、一般道もまともに走れないんじゃ
乗るのが嫌になっちゃうもんね＾＾

んま～～、オンロード乗り易いクルマは
オフロードも乗り易いんですよ～～

今回の、足元セレクトは～～

カッコいいよね＾＾
やっぱ！！！！

Maxxis Creepy Crawler！！！！

３７”！！！！

オーナーさん
オフ、そんなやんないかも、、
っ て言ってましたが
今回ガッツリカスタムするもんで
ばっちリ、セッティング出しておきます！！

スイマセン、、、
Fショック間に合わなくて
とりあえずのモンが付いちゃってますが、、、

T&T　４”Lift
Fox　Shockｓ
Rubicon　Arms
CV　Shaft KIT
２”Body Lift

じゃ～～ん！！

カッコよくね？？


これから、もうちょい外装カスタムも
やりたいそうで ＾＾


このスタイルでも
シッカリ走ります！！

んん～～

よいな～～

MaxxisにSteel Wheelが
Old Schoolなかんじが＾＾


かっこよく決まりましたわあ～～