2012年6月28日木曜日

チェロキーDay!!

亀ちゃんXJチェロキー号
車検でっす。

一口に車検といってもイロイロやるんでっせ^^

エンジンルーム内消耗品点検、
ブレーキ周り、下回り、、、モロモロ。



下回りは、、


キレイにして
黒々、ペイントします。

キレイにしておくと
フレームのクラック等も
発見しやすいですしね。

なんにせよ、『Jeep』は
サスや下回りも見えますからねぇ。
『ボディーピカピカ、下回りドロドロ。。』
よりか
『どっちもピカピカ!!』の方が
かっこいいしょ??^^


んでんで、NさんXJ~~

もうそろそろ、暑くなりますからねぇ。

『Wako's Power AC』

注入~~!!!!

エアコンの効率を上げ
エアコン使用時のパワーロスを軽減したり
しちゃいます。

モチロン、冷え冷えギンギンでっせ^^



車検整備の亀ちゃん号は、、、

プラグの消耗がありましたよぉ~

折角なので、イリジウムプラグに~










こちらのXJも
車検~~。



消耗箇所はシッカリメンテ^^


WJも車検~~~。




T&T内

チェロキー系いっぱいです^^

カスタムからノーマルまで。

重なる時は重なるねえ^^



2012年6月27日水曜日

35トレパ~

しむチャン号TJラングラー

タイヤ交換&ビードロック組み付け~

ビードロックはUsedなので
キレイにゴシゴシ!!

汚れも、油分も根こそぎね^^
 
 
 
 
 
 
 
 
そすたら、、、、

サンドペーパーでゴシゴシ。。。。


  
、、、、キレイにはなりましたけど
キズだらけになっちゃった。。。。。。


ありゃりゃ・・・・




?????
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
いやいや、『ありゃりゃ^^;;』じゃありません!

ペーパー傷は足付けだったのねぇ~~

リペイントやァ~~~!!!



  
どや~~

メッチャ、キレイっしょ???^^

フラットブラック仕様~~
チャンピオンビードロックじゃァ!!!



これに合わせるは。。。。。。。。










  
コレじゃ!!!

Maxxis トレパドールラジアル

ハヤリの感じじゃあ
リングもブラック、、、
『オールブラックで。』と、やりがちだけど
もう見飽きちゃったもんねえ;;;

あえてのポリッシュリング!!
どーーよ?   この感じ!!!

トレパのアグレッシブさと交わって
メッチャかっこいいよねぇ^^

このトレパドールラジアルって
パターンの割には
ってゆーか、
オールテレーン系タイヤみたいに
ロードノイズがメッチャ静か。

オンロードの静粛性、
メチャメチャいいんですよ^^


  
しむチャン号
タイヤサイズ
大幅UPなので
ストロークテスト~~

^^
全く問題ナッシング!!


  

 
ヤバイぜ!
ヤバスギル!!
このカンジ!!!

15”Old Sckooool Style!!!!


気に入ってもらえたかねぇ???

マジヤバ
大型
オリジナルフレイバー!!


  
 
後は、オフでの感じ
速く試したいねぇ^^
 
シェイクダウン!
早速行きましょ^^!!

マッハ号~

マッハ号@TJラングラー
ブレーキラインもバッチリ修理完了し
折角なので、
ぐれいどあっぷ~~
;;;
ライン破損はコレのせいも
有るかもね。。。

バンプストップラバー
コリャコリャ、ヒドイですなあ^^;;;

もう、スポンジみたいになっとりますがな^^;;

いつ崩れても、おかしくないねぇ~~。

こちらは、シッカリダイレクト!!
ウレタン製に交換しときましたゼェ~!!!

  
そ・れ・か・ら・

こちらを
つよ~~くしちゃいましょ^^

アームブラケット補強~~

痛い目見ちゃう前に
シッカリやっときましょうねぇ^^
んな感じに
ガッツリ溶接~~

袋形状にすることにより
格段に強度アップします。
 
ついでに??

ではありませんが
アームも交換!

よりスムーズなサスストロークに。
剛性間もアップ!!

ルビコンエキスプレス
アッパー&ロアアーム~~!!

こちらも交換。
ガッツリ曲がっちゃってましたからねぇ;;;
んま、アンだけレースがんばってたら
しゃーない部分だけどね^^;;;

ラテラルロッド交換~
とびっきりHDなヤツにね^^

テラフレックスロッド!!

これで、チョットやソットじゃ
ビクともしませんよ^^
フロント周り、、
ガッチリ、シッカリ仕様の出来上がり~

2012年6月25日月曜日

いろいろUP~

ツキジ号
久々、タイヤ交換~~

こちらは、クロカン&トライアングル&街乗り
ジオランダー!!!!

もう、4年も無理に使って
3・・・2分山??でしたからねぇ^^;;;


キッチリ組み込みましょうね^^

これを やっておくのと
やらないのでは、エア漏れの頻度が
格段に違います。

ビードシーラー!!!


ボルトも規定トルクで!!

締め過ぎも
締めなさ過ぎも
危険ですからねぇ;

エアー漏れの原因や
最悪、ボルト折損なんてことも。。。。

一本一本丁寧に^^

大変な作業ですが、キチンとね^^
大変とはいえ、もう慣れましたけど^^


 うおおお!!!

Newタイヤ!!!

キッモチいいゼェ!!!^^

バリ山Newタイヤは
グリップも乗り心地も

Good!!!!!


 続きまして~~

オーシマくん号@TJラングラー
タイロッド交換!!!

Oh!!!!! Nooooo!!!

純正タイロッド、、、、、グンニャリ、、、、、
(写真上ね;;;)

ストック品はちょっと当てただけで
すぐ逝っちゃうもんねえ。。。

んでんで、交換するのが、下!!!!
ラギッドリッジ製HDタイプ~~




ボールジョイントのネジ部からして
かなりブットイっす!!!

コリャ、頼もしい~~!!


取り付けして、、

トーインもシッカリ調整して、、、


完成~~~!!!!!!!!!


ロッドもメチャ太!!!


これなら、ガンガンやっても
そう簡単には逝っちゃわないねぇ^^



 まだまだぁ!!

YJラングラー
幌交換~~~

んん~~~、、、

コリャきっと
新車時からのモンですなあ。。。

かなり年期入っとりますよ。。。-^^


 新品どりゃぁぁァぁ!!!!

ベストップ セイルクロス~~

ネット等で安価なものもありますが
クヲリティーでいったら
絶対コレ!!!!!!

長い目で見たら、むしろ安いくらい。

せっかく、好きなJeep乗っているなら
贅沢してみてもいいんじゃない??^^

やっぱ、本物は違うねぇ^^。



ウィンドーも、めっちゃクリアになりました。

古くなって、かすんだウィンドーじゃあ
安全の為にもよくないですねぇ^^

『幌』一つで、クルマの印象派
ガラッと変わりますしね^^

キレイな幌でリフレッシュ!!!


 いいね^^!!!
んでんで、こちらは、、、

ARB組み換え~~

Jeepのデフって、ギア比によって
デフケースが違っていて
設定がなかったりするんですよねぇ;;

んなもんで、ないなら造っちゃえ~~!^^

3.92Down用スーパー44ARB!!!
33SPL仕様^^


 右が通常Dana4430SPL、
左が今回組み込む
スーパー44 33SPL!!

明らかに太さ違うよねぇ^^


強いっつーコトは
イイこっちゃァ^^!!!!
んでんでんで、、、

T&T外壁修理~~

梅雨時季なので
『雨吹き込んじゃいけねぇ』
って、マッハさんがやってくれまして!!!^^

いや~~、ありがたやあ~~!!

しかも、めっちゃキレイに!!

いや~~、マジにありがたやァ~~~!!!!^^

2012年6月20日水曜日

のしんサン号

のしんサンXJチェロキー号!!

筋肉増強!!!

フロント・ リア
Dana44取り付け!!!!

まずは、フロントより作業します。^^

とにかくバラバラに^^;;;
バラして、再利用するものは
キレイにクリーニングして、、
キレイにペイント~~

そすたら、、、





フロントハウジング乗っけ~~~


アームブラケットは
結構大胆に加工が必要でしたねぇ^^;;;

Currie Housing だから
Currieアームなら
こんなことないんだろうけどねぇ^^

んま、大したことじゃないんですけど・・・^^;
 んで~、ラテラルブラケットは
こんな感じに!!!

あくまでも、純正Lookに、
こだわってみましてん!!

イイしょ!!コレ!!!!^^
んでんで、ラテラルロッドは、、、、

ブッシュがズッコケ・・・・

これじゃ、ロッド自体が
ブラケットに擦っちゃうので
『ガキガキ』うるさいし、
剛性も出ませんねぇ~。。。
今回は、剛性感も考えて
ウレタンブッシュに
打ち替え~~


せっかく、Newハウジングになったので
コンナンも投入!!!

アクスルチューブシール!!

その名のトウリ、、
アクスルチューブをシールして
チューブ内に泥や水が入っちゃうのを
防いでくれる優れもの!!!!!


 ん名感じにインストール!!!

チューブ内に泥等が入っちゃうと
アクスルシールを痛めちゃったりして

最悪、デフ内に泥混入なんてことも。。。

んね、もっちゃん!

コレ大事、ダヨねぇ??^^

好き好きですが、レッドアルマイトも
ワンポイントになって
ドレスアップにも、良い良い^^


 ある程度仮組みしたら
ストロークテスト~~

デフ玉がでっかくなっているので
各ロッド類との干渉のチェック~~!!


 ^^!!!

バッチリOK!!!
 どや!!

デカ玉!!!


しかも、ハイピニオン!!!!

ARB=4.56仕様!!!

モチロン、クロモリシャフトはいっチョりマッセ!!

かっけ~~~!!!

リバースフォーティーフォー!!!!


 続いて、、、、リアに取り掛かりまひょ^^

チェロキーのストックリアは
Dana35 C-Clip Axle

コレ、、、オフやって苦労した方も
多いはず、、、、

シャフト『ボッキン』やっちゃった時に、、
シャフトがドンドン抜けてきちゃって
エライ目に。。。。
ゆっくり移動するのも出来ないモンねぇ、、、
なんにせよ、
27スプラインってのがチョットね・・・・。。



リアハウジングは
TJラングラーDana44ハウジング
ARB組込み済みを
ブラケット剥がしてツルツルにしたものから
XJ用に製作~~


 シッカリ

ブラケットが付いたら、、
さび止め塗装~~


ハウジングを乾燥させている間に、、

こちらもせっかくなので
キレイにペイント~~

ピカピカハウジングに
チョット汚れたリーフじゃ寂しくありません??


 仮組みだったフロント周りも
シッカリ組み付けて~~

ピッカピカ、気持ちいいね^^
リアハウジング
ツルピカ ブラック仕様!!






こちらもまた、乾燥中に、、、、
ショックブラケット製作~~^^

スーパーHDな感じで^^



コンナンを、、、


コンナンして、、、、
 コンナン出ましてん!!!!


 ハウジング下
フラット仕様!!!!

デフ玉意外、出っ張りゼロ!!!

我ながら、カッチョエエ!!!!^^

コレであのAxleに
悩まされなくて済みますねぇ^^

うほほ^^玉デケぇ~~~~

カバーは、もう少々お待ちくださいねぇ^^;;
とりあえず、古いので、スンマヘン。。。


 カッチョ良くなったので
さらにカッチョ良く!!!

ショックはキツネさんに!!!

うおおおおおお!

レーシー!!!!^^


FoX ファクトリーシリーズ!!


前後にエアロッカーが装着されたので、、、
当然、エアコンプレッサーが無いとね^^

リアシート下に
スッキリ装着。


スイッチもスッキリ!!
インストール!!

デフの容量も大きくなり
エアロッカーも付き
向かうトコ敵無し!!!ですなぁ^^




『GO BABY GO!!!』