PSC ステアリングアシスト！！

ちょいと前の作業～

ケンタ号TJラングラー
ラムアシスト取り付け～

マウントやら、なんやら

サスの動きも考えて
干渉のない位置を決めるのが
意外と大変なのよね～

今回は、取り付け位置の関係上
シリンダーの中でストローク調整～

ふふっ、

いいねいいね～～

これで、岩の上で
『ハンドル切れね～～』
なんて、大汗かくこともないし
ギアBOXぶっ壊しちゃうリスクも
軽減しちゃうよね～～

ラクラク～

ナカさん号
JKラングラー　アンリミ

最近、高速道路走る機会が多いらしく
直進性や、ハンドリングが
少々気になる。

んなもんで、サスジオメトリー補正ブラケット
取り付けでっす!!!

もうちょっと、良くしていきましょ＾＾

ハイステアKITも取り付けていただきました～

さらにFOX　ATSスタビライザーも！
(こちらは、本人的にかっこよいからだって^^
　っつっても、性能もめっちゃ良い!!!)

高速道路でも、街中でも
スイスイ、ラクラクになりましたね～～

カスタムJeepでも、
ラクラク運転仕様に

良い良い＾＾

ここんとこT&T～

TJラングラー
車検のご依頼いただきまして～

ミッションオイル
けっこう漏れてましたね～

変速もちょいとおかしい感じで。。。


オイルパンより漏れてましたので
ごっそり交換～

ルーカスAT　FIXも入れて
快調になりましたぜ～～＾＾

ワッシー号XJチェロキーも
車検でございます!!!

 リアデフオイルは、
カバー開けて交換。

純正LSDの状態も確認できるしね＾＾


程度良好～～

バルブカバーより
オイル漏れありまして。。

あ～～、
パッキン類、ボロボロ。。。

古くなってくると
ゴムも劣化して
プラスティックみたいになっちゃうんよね～


バッチリ交換して

気持ちよくなったね～～～＾＾

ジープ TJラングラー 中古車入荷!!!

TJラングラー
中古車入荷です!!!

97年式のオートマチック
左ハンドルですよ～～

こちらのJeepも
ずーっと、うちで
カスタム、メンテナンスしていただいてた
車両でして、
んなもんで、モロモロわかっているので
安心＾＾

キレイに乗られていたのですが
やっぱ、うちの中古車らしく
さらにキレイにしていきまっせ～～


まずは、いつものごとく

バランバラン。^^

前オーナーさん
オフロードも楽しんでいただいていたので
ガードの下なんかは
少々汚れ溜まってますね～

ガード外さなきゃ見えないんですけど
こーゆートコも、キレイにしちゃうんよ～

せっかくなんでね＾＾

内装もバラしていきます。

メーターなんかも
一旦バラシて

中のホコリもキレイにしていきます。

ほい、バラバラ～～～

そしたら、ぜーん水洗いし~の

フロアもワックスがけ＾＾


完全に自己満ですね＾＾；；；

外装も、細かいとこまで
水洗いして～

はい、

すっきりしました!!!


ちょっとした隙間とかのクスミを
磨いてキレイに。

細かいとこなんですけど
クルマ、めっちゃキレイに見えるんですよ～～

モチのロンで
フロアマットも洗濯洗剤で
手洗い～～

めっちゃフレッシュ!!!

今回は、アタックZERO＾＾；；；


価格はまだ未定ですが
ガシガシ仕上げて
完成次第
中古車情報にアップしますね～～


気になる方は、お気軽にお問い合わせください。

T&T　中古車情報

X-MT

しむちゃん号TJラングラー

タイヤ交換っす!!!

ジオランダー　X-MT!!!

国内メーカーなのに
アグレッシブなパターン。

よいよい、ヨコハマタイヤ!!!

しむちゃん
ご満悦＾＾


MTタイヤなのに
めっちゃ静か

パターンが派手なので
実際サイズよりも
ゴツ見えるね～～


ヨイヨイヨ～～

X-MT!!!

スーパーHD‼

オジキ号TJラングラー

タイロッド、よく曲げちゃいますもんで^^;;;

んま～、遊び方がHCだから
しゃーないんだけどね～～


極太タイロッド
旋盤で挽いてみたよ～

ふふふっ。

これで、少しは
曲がりづらいっしょ～～


んでも、付いちゃうと
意外と普通だね＾＾

ツキジ号～

アタクシ号TJラングラー

リアアクスル交換っす!!!

Currie F9&HI9!!!

やっぱり、レースなんかだと
無理するからね～

強いに越したことはないもんね～～

全部カスタムしますので
ツルツル状態で送ってもらいまして～

ほい、ハウジン下りました～

ほでほで、
フレームつるつるに。。。

ついでなもんで；；；
いろいろと。。


アクスルもドーーン!!!

この時点で、なんとなくの
ハウジング位置決めていきます。

作業に追われて
まったく写真ありません。。。

リアサスペンション
コイルオーバー化

んん～、
14"ショックはなかなか大変だね～～

縮み側も、かっつかつ。。

何とか形になりました 。。

いやいや、自分の車だと
いろいろとこだわりたいのですが
なかなか時間もなくて。。

んん～、リザーバーいらなかったな～

なんか、主張しすぎ＾＾；；；

んな感じに、なりましたよ～～

フラットボトム!!!

なかなか、かっこよく仕上がりました＾＾


あたくし号
いつでも店に置いてありますので
見てみたいだけでも
お気軽にお越しくださいませ～～

2WD!!!

アタクシつきじ号ZJグランドチェロキー

ZJは249トランスファーっつって
フルタイム4WDなんよね～

古くなってくると
そん中のセンターデフの役目をしてる
ビスカスカップリングが固着して
直結４WD状態に。。。

当然、そんなんじゃコーナーリングも
ギクシャク。。。


アタクシ号も、そんな感じでして、、、

治すのも、結構なコストだし、
またおんなじ症状にも、なりかねませんので；；；

XJチェロキー241トランスファー移植!!!

ZJ用にチョイチョイ改造必要ですが、
基本的にはついちゃいます＾＾

ほいほい、取り付けて

国内仕様じゃああり得ない
２WDになっちゃうZJ
完成!!!

当然、241トランスファーなので
フルタイム4WDも
直結4WDも
4Loも
できちゃうよ～

4WDスイッチは、自分のなので
めんどくさがって、配線してまへん^^;;;;
これで、、スイスイ走るようになりましたぜ～～

Shock!!!

カズさん号JKルビコン

King Shock　オーバーホール～


しなやかな足に、復活!!

ショックつながりで。

JLラングラーに
コンナン付けてみましたよ～～

 Fox   Factory Race Series　Shock


かなり高価ですが、
めっちゃ良い!!!

見た目も、性能も高級っす＾＾

ラクラク^^

JKラングラー
Rock Slide Engineering
ステップスライダー取り付けてみましたよ～

今回は、もともとPoison Spyderの
ロッカーガード装着してありまして
今のスタイルを、なるべく崩したくないとの要望
んなこんなで、ちょいと加工して

あわせ技＾＾

ほい、乗り降りしやす～い

リフトアップJeepでも
乗り降りしやすく
家族からのブーイングも
なくなっちゃいまっせ～

ちょいとイタズラして

エントリーランプなんかも付けてみちゃったよ～

暗いトコでも、安心安心＾＾