朝から
『Ｊ－ＯＦＦ』
撮影～～！
やまチャンさん、プロ魂！！！
まだまだ、さみ～のに
水の中へ・・・・・。。。
頭が下がります＾＾。。
ヒロシさん＠３７”ＪＫ！
メッチャ、カッコエエ！！！
細かな部分も
シッカリ撮ってもらいましたゼエ！
バッチリ、カコイイ写真撮ってもらいましたァ。
帰社後、、
イクチャンさん＠ＴＪ号、
ＡＴオイルパン交換！
『スカイジャッカー
ハイキャパシティーオイルパン』
スーパー急な登りで
『前に進まな～い。。。。』
なんて時は、これで解決！！
コレ、なかなかコワイんデスよねぇ＾＾。。。。
ストックではオイルが片寄ってしまい
ポンプでＡＴＦを吸えなくなってしまって
動力伝達が出来なくなっちゃうんよねぇ。。。
オイルパンが深くなった分
オイル吸い口もダウン！！！
取り付けて、適正量オイルを入れて、
完成！！！
地味な部分ですが、
よりハードなステージへ踏み込むには
必須パーツですねぇ。
こちらも交換！
ＪＫＳ製強化タイロッド！！
かなり強烈なタイロッドですねぇ。
肉厚もヤバシ！！！
Ｊｅｅｐ系定番パーツ！
オフやるなら、必ず欲しいパーツですよねぇ＾＾。
それから、それから、、
月痔’ｓＺＪグランドチェロキー！
テールランプ、ブラック仕様！！
おおお～、イイね＾＾！！
ユーロスタイル！！！
コリャ、フロント周りも
やりたくなっちゃったわァ＾＾！！！！
アイデアしだいプチカスタムでも、
自分スタイルに出来ちゃいます＾＾！！！
本日はココまで！！！
お待たせしました。
やっと来ました。
『ＭａＺｍａ Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｓｔｙｌｅ』？
はよ、取付けようなァ！！！＾＾
楽しみだねぇ＾＾
ヒロシさん＠ＪＫルビコン号！
タイヤ交換～～！
タイヤ、バラして
キレイに清掃します。
この一手間が、大事なんよねぇ＾＾
ビードロックホイールは＾＾！
毎度毎度ですが
一本一本、適正トルクで締めていきます。
ココをキッチリやっておかないと
エアー漏れの原因になっちゃったり
最悪の場合、ボルト破損なんつーコトもね。。。
キチンと作業すれば
全く問題ないんですけどねぇ＾＾
ジュァ、ジュアン！！
やっぱデカイぜえ！！
３７”！！！
今回、タイヤサイズ変更のため
ストロークテスト！！！！！
リア～～！
バッチリ決まりましたァ＾＾
フロント～～～
いい動きしてますなあ＾＾
こちらもバッチリ決まりましたァ！！
こりゃ、早く試しに行きたいですねぇ＾＾
ＸＪチェロキー
集中ロックが運転席でけ
効かなくなっちゃったので、
ドアロックモーター交換。
ラッチＡＳＳＹなので
結構、バラさなきゃですね＾＾
バッチリ、修理完了です！
もっちゃんサン・・・・・
ビッグメロンパン
似合いすぎ＾＾
まっ、アタクシも食べましたけど・・・＾＾。。
それから～～
ＴＪラングラー、車検整備です。
消耗パーツや油脂類等の状態を
各部点検。
車検が受かる為も整備もなんですが
長く良いコンディションを保つ為の
整備でもあるので
しっかりメンテしときましょうねぇ＾＾。
今回も、オイル類の交換は出たものの
グッドコンディション↑でした＾＾！
Ｓさん号完成でござります！！
（とりあえずですけどね。。。
パーツお待たせしていてスンマセン・・・＾＾）
コリャ！ヤベぇ！！
ヤバスギル！！！
ロックスメルがプンプンするゼエ！！
かっこ良過ぎヤロぉ！！！
コリャ、シェイクダウンが楽しみですねぇ＾＾。
ヤバスギル！
登りスギ注意の
ロックスキル！！
なマシーンのデビューです！
お披露目会、誘ってくださいねぇ＾＾！！！
続きまして～
ＪＫラングラーアンリミテド
リフトアップ～～！
まずは、やっぱりバラバラに。。
いつもの事ですが、キレーにペイントしまっす。
せっかくのＮｅｗサスなのに
周りが、汚れちゃってたら
嬉しさ半分くらいになっちゃうもんねえ＾＾。。。
キレイになったら
組み付けでやンす！！！！
フロント廻り！
リア廻り！！
ピカピカで
気持ちヨス＾＾！！！！！
そんなんしてたら
ヒロシさん号タイヤ入荷でっす。
アッちゃん、大きさ変わらんねぇ＾＾！
僅差でアツシの勝利！！＾＾。
んでんで、アンリミは、、、
フロントバンパーも交換です。
『Ｒｕｇｇｅｄ Ｒｉｄｇｅ』
ＸＨＤバンパー！！！
グンっとシャープにになりますね。
ストックバンパーは
ちと、大きすぎで、なんかねぇ＾＾。。。
んだら、、
タイヤはめて、、
完成です！！！
タイヤは４×４タイヤの定番
『ＢＦ Ｇｏｏｄｒｉｃｈ ＭＴ ＫＭ２』
メチャかっこよくなりましたねぇ＾＾
バランス、バッチリです！！
３”アップに３５”タイヤの組み合わせ
コレ、イイですねぇ＾＾
アンリミリフトアップは、やっぱ迫力あって
カッコイイですね＾＾！！！
ＴＪラングラー
キーレス取付～！
Ｊｅｅｐでも快適に乗りたいモンねぇ＾＾
汎用品なのでチョイと加工が必要ですが
バッチリ取付完了！！！
こちらも取付～～！
ステンレスフードキャッチ！！！！
当社はいつもこのブランド！
『ＫＥＮＴＲＯＬ』！！！！
ドアヒンジ等も皆コレですねぇ。
安価なメーカーのモノもありますが、
クヲリティーが断然違います。
長く見たら
、『ＫＥＮＴＲＯＬ』製が一番ですね！
折角なら本物を付けて貰いたいですからねぇ＾＾
ボンネットにワンポイントでメッキパーツ！
グッと引き締まりますねぇ＾＾
ＬＣＧ最終段階に来ました！！
まずは、リアサス仮組み～～～！
各部細かく調整していきます。
今回もバッチリイイ感じに
セッティングいきました！！＾＾
各、組み付け～～！！！
＆マフラー製作～～！！！
リアＡアームにすると
マフラー通す場所がなかなかキツイねぇ＾＾
チョイと苦労しましたが
これまた、イイ感じに仕上がりましたゼエ！
リアアクスルシャフトも
赤いステッカーのモノに
交換しちゃいます。
あとは、細かな調整をして
完成でござりますねぇ。。＾＾
ＪＫラングラー
Ｄリングブラケットでっす。
今回のマシーンのような
アフターバンパーに変わっていれば
取付簡単！！！！
ボルトオンです。！！
コレだけで、ガラリと印象変わりますねぇ。
続『ＬＣＧ』！！
リアに取り掛かりでっす！
こちらも、ロアブラケット削ぎ落とし～～の、
リアハウジングは
ゴロリ、、、
取外しちゃいます。＾＾
リアハウジングに
アッパーブラケットを
溶接取付けていきます。
慎重に位置決めしてね＾＾。。
今回は、オーナーさんが
ハードコア＾＾？なので
ガッツリ補強も入れときましたゼエ！！
そすたら、、、
ブレーキライン取り回して、
キレイにクリーニングして、、
ペイント～～～！！！
カッケぇぇぇ～～！！！
黒光り具合がステキですよね＾＾
それから、それから、、
リアハウジングはチト置いといて、、
コンナン、取付～～～！！
ってなにかって？？？
亀のマークのスゴイ奴！ですよぉ！
コリャ、マジでヤバイマシーンに
なってきたぜエイ！！！
こちらも交換。
ガスタンクガード！
ストックガードは
なんだかオムツはめてるみたいで
なんとも、かんとも、、、、、
カッチョよくないし
出っ張りすぎていて
オフでの
『ＨＩＴ』１００％って感じですねぇ＾＾。。
こちらの子も、例外じゃありませんねぇ。。。
＾＾
まずはタンク降ろして、、
せっかくなので、タンクも
キレイにしちゃいましょ＾＾。
キレイにしても全く見えませんけど。。。
こんな時にしか出来ませんからねぇ＾＾！
アタクシの自己満なんでスンマヘン＾＾。。。。
そすたら、、
ガードを取付け～～
Ｔ＆Ｔオリジナルタンクガード～！
ストックより１”クリアランスＵＰしちゃいます！
クリアランスも多くなり
当ってしまっても、チョットやソットじゃあ
凹みません！！
見た目もスッキリして、エエです！コレぇ！！！
オフやらない人にもリア周りがスッキリするので
『オススメ』デッセぇ！！！！
本日はココまで！！！！
ブログコメントをアカウントなしでも
書き込めるようにいたしました。
今までややこしかったのでねぇ＾＾。。。
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これだけで、ＯＫになりました！！！
お暇な時にでも、書き込んでみてくんさいな＾＾
ヨロシコ！！！！
（懐かしい写真をペタリ！ボガーかっけぇ！＾＾）
『前に進まな～い。。。。』
